Club Loreto · Guía de vuelo sin motor

Cuánto cuesta sacarse la licencia de piloto de planeador

Todos los conceptos que componen el presupuesto de tu licencia SPL.

Actualizado: 17/08/2026

Cuánto cuesta sacarse la licencia de piloto de planeador

En el Club Loreto el coste total de la licencia SPL suele situarse entre 2.500 y 3.000 € según el número de vuelos. Incluye cuota de entrada de 485 €, cuota mensual de 35 €, remolques a 40 €, minutos de vuelo (0,50 € en velero / 0,70 € en TMG) y el examen práctico de 100 €.

Presupuesto realista

Cuánto cuesta de verdad la licencia SPL

El coste total de sacarse la licencia de piloto de planeador en Club Loreto suele situarse entre 2.500 y 3.000 €, según el número de vuelos que necesites hasta el examen. No es una tarifa fija de escuela comercial: depende de tu ritmo y de gastos externos como el médico clase 2.

La formación está ligada a la condición de socio. Eso te da acceso a flota, instructores voluntarios (que no cobran por la instrucción), remolque y operaciones del aeródromo LETP. Los cargos se facturan mensualmente por domiciliación: no pagas en efectivo en pista.

Antes de comprometerte con el curso completo, muchos alumnos prueban un bautismo de vuelo o el curso de iniciación de cinco vuelos.

Instrucción práctica SPL en aeródromo de Loreto

Guía completa

Requisitos, IBAN de alta y pasos detallados en cómo obtener la licencia SPL.

Conceptos de coste SPL

Cuota entrada socio
485 €
Cuota mensual
35 €
Remolque / lanzamiento
40 €
Minuto velero
0,50 €
Minuto TMG
0,70 €
Examen práctico
100 €
Total curso orientativo
2.500 – 3.000 €

Cuotas de acceso (Club Loreto)

Cuota de entrada de socio
485 €
Incluye
Matrícula escuela, manuales y trámites AESA
Cuota mensual de socio
35 € (mín. 12 meses)
Primer pago (entrada + 1ª mensual)
485 €

Coste por vuelo de instrucción

Cada salida al aire tiene dos componentes en Loreto:

  • Remolque o lanzamiento en TMG: 40 €. El avión remolcador te lleva hasta unos 600–800 m de altitud; a partir de ahí sueltas y vuelas en planeador.
  • Tiempo de vuelo: 0,50 €/min en velero (ASK-13 y ASK-21) y 0,70 €/min en TMG (MotorFalke).

Ejemplos: un vuelo de ½ h en velero cuesta 55 € (40 + 15); de 1 h, 70 €. En TMG: ½ h = 61 €, 1 h = 82 €.

Los instructores del club son socios voluntarios: no cobran extra por sus horas de enseñanza. Eso diferencia notablemente a un aeroclub de una escuela comercial de aviación con motor.

Tarifas de vuelo

Remolque / lanzamiento TMG
40 €
Velero ASK-13 y ASK-21
0,50 €/min
Ejemplo velero ½ h
55 €
Ejemplo velero 1 h
70 €
TMG (MotorFalke)
0,70 €/min
Ejemplo TMG ½ h
61 €
Ejemplo TMG 1 h
82 €
Examen práctico (examinador)
100 €

Otros gastos que debes prever

Certificado médico clase 2: según el centro médico aeronáutico autorizado. Obligatorio antes del examen y para volar como piloto. Más info en requisitos médicos SPL.

Examen práctico: 100 €, que se pagan al examinador en el campo.

Cuotas mensuales durante la formación: 35 €/mes mientras dure el proceso (mínimo 12 meses).

Aula y formación teórica en escuela de vuelo a vela

Factores que marcan el presupuesto final

  1. 01

    Número de vuelos necesarios

    El mínimo legal son 15 h, pero muchos alumnos necesitan más lanzamientos para alcanzar la competencia del examen. Cada vuelo suma remolque y minutos.

  2. 02

    Duración de la formación

    Cuanto más meses tardes, más cuotas mensuales de socio acumulas. Volar con regularidad —especialmente en las dos semanas de verano— suele acortar el proceso.

  3. 03

    Gastos externos

    Médico clase 2 y el examen práctico (100 €) no se incluyen en el rango orientativo de vuelos y cuotas.

Cómo empezar y conocer el desglose completo

Para el trámite de alta (transferencia de 485 €, IBAN, comprobante a [email protected]), requisitos oficiales y calendario de operaciones, consulta la guía cómo obtener la licencia SPL en España.

¿Es más barato que la PPL?

Generalmente sí. La SPL exige menos horas mínimas legales (15 h frente a 45 h en PPL) y las tarifas de aeroclub suelen ser más bajas que las de escuelas de aviación comercial con aviones de motor. Consulta la comparativa SPL vs PPL vs ULM.

Cómo optimizar el presupuesto

  • Volar con regularidad: retienes mejor y necesitas menos vuelos repetitivos.
  • Aprovechar el verano: en Loreto operamos dos semanas a plena actividad; más días volables = menos meses de cuota.
  • Curso de iniciación primero: confirma que el vuelo a vela es para ti antes de la matrícula completa.
  • Experiencia previa: si ya tienes PPL, ATPL u otra licencia, los requisitos SPL se reducen aproximadamente a la mitad.

Para horas y requisitos de vuelo, lee cuántas horas se necesitan para la SPL y cómo obtener la licencia paso a paso.

ASK-21 en pista de entrenamiento Aterrizaje de planeador en Loreto

¿Listo para dar el siguiente paso?

En el Club Loreto VSM llevamos más de 20 años formando pilotos y compartiendo el vuelo sin motor en Segovia.

Preguntas frecuentes

¿Hay que pagar en cada vuelo?
No. En el Club Loreto los cargos de cuotas y vuelos hasta el día 25 se facturan a final de mes por domiciliación bancaria. No pagas en efectivo en pista.
¿Los instructores cobran extra?
No. Los instructores del club son socios voluntarios y no cobran por la instrucción.
¿Es más barato que la PPL?
Generalmente sí. La SPL requiere menos horas mínimas y las tarifas de aeroclub suelen ser más bajas que las de escuelas de aviación comercial con motor.
¿Cuánto es el primer pago?
485 € (cuota de entrada con matrícula escuela incluida más la primera mensualidad). Detalles del IBAN en la guía cómo obtener la licencia SPL.

¿Preparado para volar? Contactanos y disfruta del vuelo sin motor

Planeador en vuelo sobre Segovia